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高壓油管是高壓油路的組成部分，要求承受一定的油壓和疲勞強度，以保證管道的密封要求。汽車高壓油管主要出現在高壓噴射柴油機和高壓噴射直噴汽油機中，能夠承受發動機工作時所需的油壓。
適用于：挖掘機、裝載機、翻車機、液壓動力、液壓支架、水泥輸送管、農業灌溉軟管、工程機械液壓油管、海底天然氣輸送和石油輸送。
高壓油管失效的原因及對策：
01高壓油管的開裂與高壓油管的質量和高壓油管的裝備方法有關。安裝高壓管道時應注意。角度差太大，高壓油管連接處壓力不一致，連接處油管開裂。此時只需拆開噴油器進行檢查，然后更換出油閥即可處理問題。
02高壓油管開裂與出油閥卸荷不良有關。通過長期積累，高壓油管形成裂紋。
檢查機器。如果噴嘴被卡住，柱塞繼續噴油，高壓油管壓力有限，長期受壓就會破裂。所以柴油機高壓油管一旦開裂，首先要檢查噴油器是否卡死。
高壓油管的開裂也與柴油機的振動密切相關。高壓油管的中心僅由油管夾的鐵支點支撐。柴油機的振動會引起油管共振，產生裂紋。這樣更換高壓油管是沒有用的。更換柴油機前應處理好振動問題。
05頻繁而嚴重的壓力沖擊。一般高壓軟管爆裂不是因為靜壓力過大，而是與壓力沖擊的強度和頻率有關。工程機械在運行過程中，油管內的油壓會突然上升或反復下降，對油管造成頻繁的壓力沖擊，損壞各部位的油封。軟管起泡開裂，管接頭松動漏水。所以在操作的過程中，閥桿不要拉的太用力，一定要輕柔。
06一些汽車維修大師經常發現柴油機高壓油管開裂，因為高壓油管兩端與噴油器接頭和噴油泵出口閥座椅設備方向不正確。擰緊高壓油管兩端螺母后，高壓油管彎曲變形。柴油機檢查后，高壓油管因顫抖而開裂。
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